“نحن بحاجة إلى القيام بشيء مختلف” – لماذا تتعاون Hexagon مع Red Bull Racing لمعالجة النقص في مهارات التصنيع
على الرغم من أن الفورمولا 1 أصبحت رياضة ذات شعبية متزايدة، إلا أن بطل الصانعين أوراكل ريد بول ريسينغ (ORBR) الحائز على ست مرات يقول إنه يكافح بهدوء لملء أدوار المهارات الفنية وسط انخفاض مطرد في الصناعة التحويلية في المملكة المتحدة.
وبالعودة إلى التسعينيات، كانت حصة التصنيع من الناتج المحلي الإجمالي في المملكة المتحدة حوالي 17٪، وهي نسبة جيدة من الصناعة مع تدفق مستمر من المتدربين الذين يشغلون مناصب المبتدئين. ومع ذلك، انخفضت معدلات التدريب المهني بنسبة 66% منذ الوباء، واستقرت الصناعة التحويلية عند 9% في عام 2024.
ولمعالجة هذه المشكلة، تستخدم Oracle Red Bull Racing شراكتها مع Hexagon لتشجيع الشباب على دخول مجال التصنيع ومعالجة الفجوة الكبيرة في المهارات وإدخال جيل جديد من المواهب في رياضة السيارات – و تك رادار برو توجهت إلى المقر الرئيسي لشركة Red Bull’s Milton Keynes لحضور جوائز Hexagon Future Skills Challenge لمعرفة المزيد.
المنافسة
يعد تحدي المهارات المستقبلية لشركة Hexagon بمثابة مسابقة عالمية تضم أكثر من 1000 مشاركة – ويتم اختبار المتقدمين في اختبار تفاعلي من الأسئلة السريعة والسيناريوهات المبنية على البيانات التي تختبر مهارات حل المشكلات الهندسية وغرائز الرياضات الإلكترونية.
“سلطت المسابقة الضوء على كيفية إعادة تعريف التصنيع والهندسة، حيث تحتاج مواهب الغد إلى الجمع بين الخبرة التقنية مع المرونة ومحو الأمية البيانات واتخاذ القرار – وهي مهارات يتم صقلها بشكل متزايد في الساحات الرقمية مثل الرياضات الإلكترونية وكذلك الفصول الدراسية والتدريب المهني،” كما تقول Hexagon.
يهدف التحدي العالمي إلى الوصول إلى جمهور جديد وإلهامهم لاستكشاف العمل في الصناعة التي كانت تقليديًا جامدة وضيقة.
يعرض هذا الحدث كيف يمكن لهذه المهارات المختلطة أن تترجم مباشرة إلى مستقبل التصنيع والهندسة الرقمية – ويأمل في تشجيع الصناعة الأكبر على إعادة التفكير في تطوير المهارات والاعتراف بها بينما يتطلعون إلى سد فجوة المواهب.
نقص المهارات
إن عالم العمل يتغير، وبما أن التلمذة المهنية أصبحت خياراً أقل شعبية بين الشباب، فقد ظهرت فجوة في المهارات – وخاصة في التصنيع والهندسة.
يوضح جيسون ووكر، نائب رئيس التصنيع العام في شركة Hexagon: “إنه تحدٍ عبر الصناعة، وعبر سلاسل التوريد، بدءًا من الأحجام وصولاً إلى الشركات المصنعة ذات الحجم الصغير والكبير”. “لا تحتاج فقط إلى المهارات الهندسية العامة أو المتخصصة الموجودة في الصناعة، بل تحتاج إلى أن تكون قادرًا على تطوير هذا الأساس.”
ولتوضيح تأثير هذا النقص على القدرة التصنيعية والكفاءة، تقدم صوفيا هيث، مهندسة التوظيف الفني في ريد بول مثالاً على ذلك؛
“بالنسبة للفورمولا 1، يتم تصنيع أحزمة الأسلاك الكهربائية بشكل مختلف تمامًا، حتى عن بيئة الفضاء الجوي. ما نفعله بهذه التكنولوجيا مختلف تمامًا. إنها ليست رائدة، ولكنها مختلفة تمامًا عن السيارات أو الفضاء الجوي أو أي شيء من هذا القبيل.”
هذا هو أحد المجالات التي كافحوا للتوظيف فيها، نظرًا لأن التكنولوجيا متخصصة جدًا لدرجة أنه حتى أولئك الذين لديهم خبرة في الهندسة الكهربائية ليسوا على دراية بالتكنولوجيا.
“أعتقد أن هذا هو المكان الذي سنبدأ فيه النضال، خاصة فيما يتعلق بتصنيع جميع السيارات. هناك المزيد من الإلكترونيات في ذلك، وهذه فجوة كبيرة، فقط لأنها متخصصة جدًا”.
تكنولوجيا التدريب
هذا هو المكان الذي تكون فيه تكنولوجيا آلة Hexagon مفيدة جدًا. على سبيل المثال، تستخدم آلة HxGN الخاصة بها تقنية التوأمة الرقمية للمساعدة في تدريب المستخدمين على الأجهزة دون التعرض لمخاطر الضرر في حالة حدوث خطأ؛
يقول ووكر: “لذلك، عندما يأتي التدريب الآلي، فإنه يوفر بشكل أساسي بيئة أكثر أمانًا لهذه الكيانات الجديدة لتحسين المهارات والتدريب”.
“لم يعد الأمر يتطلب من SAP تخصيص آلات إنتاج فعلية، والتي تنطوي على مخاطر مرتبطة بها لأنه إذا كسر الميكانيكي شيئًا ما أو تعطلت الآلة أثناء تدريبهم، فسيكون ذلك مكلفًا، كما أنه سيخرج معدات الإنتاج من السؤال. وهنا يكون لهذا النوع من التكنولوجيا تأثير حقيقي.”
يتيح ذلك تحسين مهارات العمال دون الحاجة إلى إشراف مستمر، أو التعرض لعواقب خطيرة ومكلفة محتملة في حالة إساءة استخدام الآلات الثقيلة – فضلاً عن تقليل المسؤولية التي تتحملها المنظمة.
يوضح هيث قائلاً: “إنه جهد على مستوى الصناعة لتثقيف الشباب حول عالم الهندسة والتصنيع الحديث المثير”.
“نحن بحاجة إلى شرح وعرض كيف يمكنهم تطوير هذه القدرات الافتراضية إلى مهن هندسية مجزية ومبتكرة. وهذا يفتح مجموعة جديدة تمامًا من المواهب، والتي يمكن أن تساعد في سد فجوة المهارات والاستعداد لمستقبل الهندسة والتصنيع عالي التقنية. “