تم التحقيق مع Waymo من قبل المجلس الوطني لسلامة النقل بشأن سلوك الحافلة المدرسية غير القانوني

فتح المجلس الوطني لسلامة النقل (NTSB) تحقيقًا في Waymo بعد أن تم رصد سيارة أجرة آلية خاصة بها تمر بشكل غير قانوني عبر حافلات مدرسية متوقفة عدة مرات في ولايتين على الأقل.

وقالت NTSB في منشور على X يوم الجمعة إن NTSB تركز بشكل خاص على أكثر من 20 حادثة وقعت في أوستن، تكساس.

وقال NTSB في بيان لموقع TechCrunch: “سيسافر المحققون إلى أوستن لجمع معلومات حول سلسلة من الحوادث التي فشلت فيها المركبات الآلية في التوقف لتحميل أو تفريغ الطلاب”. ومن المتوقع صدور تقرير أولي في غضون 30 يومًا، وسيقوم مجلس السلامة بنشر تقرير نهائي أكثر تفصيلاً خلال 12 إلى 24 شهرًا.

هذه هي المرة الأولى التي يتم فيها التحقيق مع Waymo من قبل NTSB، ولكنه التحقيق الثاني الذي يتم إطلاقه مع Waymo بشأن مشكلة الحافلة المدرسية. وفتح مكتب التحقيق في العيوب التابع للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيقًا مماثلاً في أكتوبر.

أصدرت Waymo أيضًا استدعاءًا للبرامج العام الماضي لمعالجة المشكلة. لكن تحديثات البرامج السابقة لم تكن كافية للقضاء عليها، وفي أوستن، تكساس – حيث تم التقاط الجزء الأكبر من الحوادث بالكاميرا – طلبت المنطقة التعليمية من الشركة تعليق العمليات أثناء أوقات الاستلام والتوصيل.

ويأتي التحقيق الجديد في الوقت الذي تشهد فيه Waymo توسعًا سريعًا في جميع أنحاء الولايات المتحدة. وفي هذا الأسبوع فقط، بدأت الشركة في تقديم خدمة سيارات الأجرة الآلية في ميامي، إضافة إلى عملياتها في أتلانتا، وأوستن، ولوس أنجلوس، وفينيكس، ومنطقة خليج سان فرانسيسكو.

“نحن نتنقل بأمان بين الآلاف من لقاءات الحافلات المدرسية أسبوعيًا في جميع أنحاء الولايات المتحدة، ويتحسن برنامج Waymo Driver بشكل مستمر. وقال موريسيو بينيا، كبير مسؤولي السلامة في Waymo، في بيان لـ TechCrunch: “لم تحدث أي تصادمات في الأحداث المعنية، ونحن واثقون من أن أداء السلامة لدينا حول الحافلات المدرسية يتفوق على السائقين البشر”. “نحن نعتبر ذلك فرصة لتزويد NTSB برؤى شفافة حول نهج السلامة أولاً.”

يختلف NTSB عن NHTSA من حيث أنه ليس وكالة تنظيمية فيدرالية. ولا يجوز لها إصدار غرامات أو عقوبات. وبدلا من ذلك، يقوم مجلس السلامة عادة بإجراء تحقيقات عميقة لتحديد الأسباب الجذرية للمشاكل في عالم النقل. عند اكتمال التحقيق، غالبًا ما يعقد المجلس جلسات استماع ويصدر توصيات غير ملزمة.

وقع أول حادث ملحوظ حيث مرت سيارة Waymo على حافلة مدرسية متوقفة في سبتمبر الماضي في أتلانتا. انسحبت سيارة Waymo من الممر وعبرت بشكل عمودي أمام حافلة المدرسة من الجانب الأيمن للحافلة. ثم استدارت سيارة الأجرة الآلية يسارًا وواصلت السير في الشارع بينما كان الأطفال ينزلون من الحافلة.

وقالت Waymo في ذلك الوقت إن السيارة لم تتمكن من رؤية علامة التوقف أو الأضواء الساطعة، وقالت منذ ذلك الحين إنها عالجت هذا السيناريو بالتحديد من خلال تحديث البرنامج.

ولكن بينما قامت Waymo بتصحيح السيناريو المحدد الذي واجهته في أتلانتا، تم ضبط بعض مركبات الشركة وهي تمر عبر حافلات مدرسية متوقفة في أوستن، تكساس. نشرت وكالة الأنباء المحلية KXAN مقاطع فيديو تلقتها من الكاميرات المثبتة على الحافلات المدرسية والتي أظهرت مركبات Waymo تقوم بمناورات غير قانونية في مناسبات متعددة.

قال بينيا: “نحن نواصل العمل بشكل مثمر مع منطقة المدارس المستقلة في أوستن ونشيد بنجاحهم المبلغ عنه في تقليل الانتهاكات التي يرتكبها الإنسان حول الحافلات المدرسية من أكثر من 10000 سنويًا”.